按控制器前面板上的图片 键，该键旁指示灯亮起，表示发电机组处于自动开机模式。

一、柴油发电机控制器自动开机顺序：

用PC机测试测试工具增加9个可代码编程输人口的表中一种为无线访问待机输人，上市默认页参考值“无线访问待机带载（按意愿）”。当该输人口有效的时，带发主轴电空气能热泵按设置的先级先后待机，同歩，并接，并自動将母排上空气能热泵实现变压器容量均分。1) 当远控开启输出很好的时，到“开启延迟时间”；2) LCD霸屏显视“开机蓝屏定时”倒计分；3) 开启设备蓝屏延长时间完成后，打火继电器电路图产品的输出（只要被性能），LCD电脑屏幕显现“开启设备蓝屏打火延长时间 XX s”；4) 暖机定时结束了后，汽油启动继电元件输入电压1s（或采用发起机ECU散发开机画面数据），但是发动启动继电元件输入电压；若是 在“发动时”内发电站飞机机组未发动胜利，汽油启动继电元件和发动启动继电元件停下输入电压，进行“发动间格时”，等着下做次发动；

注:如果控制器被配置为CANBUS有效，则发动机的ECU将接收CANBUS发送的开机信号。

5) 在设制的发动单次内，如果你火力发变频电动空调机组是没有发动获得成功，LCD体现 窗1行反黑，也在LCD提醒体现 屏上体现 发动验证失败提醒；6) 在多个连续点火时，若点火成就 ，则進入“平安正常正常运作时间间隔间隔”，在时间间隔间隔内油压机低、温度高、欠速、电池充电不了报案量等均是无效的，平安正常正常运作如何延迟时间收尾后则進入“开启设备怠速如何延迟时间”；

注:如果控制器被配置为CANBUS有效，则发动机的转速将从ECU直接读取。

7) 在启动怠速定时的过程 中，欠速、欠频、欠压报警灯均不存在，启动怠速定时过完，入驻“绕城高速暖机定时”；8) 在单机联机加载时，当绕城高速暖机延时电路终结时，若电站厂常见则电站厂睡眠情况指的是灯亮，当电站厂机电流电压降、工作几率到达带载标准要求，则电站厂分闸继家电效果，电站厂汽轮机带载，电站厂供电局指的是灯亮，电站厂汽轮机打开常见加载睡眠情况；一旦电站厂汽轮机电流电压降或工作几率不常见，则掌控器警告宕机；9) 在并接运作时，当高速收费站暖机延迟时间结束后时a) 若系统性母排还没有电压电流预警，则先发另一个送电方式标志牌给另外待并汽轮带发电空调机组，再带发电送电继电气产品输送，以减少别的汽轮带发电空调机组与此同时送电。b) 若程序母排有额定电压或别汽轮发电设备现在已经分闸，则操纵器将操纵GOV控速和AVR调压，以实现汽轮发电设备与母排搜集，当搜集必备条件达到时，发出数据分闸数据，将汽轮发电设备合并母排。万一汽轮发电设备合并母排，则操纵器将操纵汽车发倾向越来越大变大油门和别已串联汽轮发电设备使用加热器端差均分。

二、柴油发电机控制器自动停机顺序：

1) 当远战开机黑屏填写不可用时，起“宕机延时电路”；2) 停止设备运转定时完毕后，操纵器将操纵并网发三相异步电工作发电机组越来越大转换用电负荷到多种工作发电机组上，那么冒出分闸信息，加载停止设备运转风扇，散熱处理定时。在停止设备运转风扇，散熱处理定时的过程 中，若远端开机画面信息继续能够，则操纵器将在此流入串连阶段。当停止设备运转风扇，散熱处理定时完毕后，流入“停止设备运转怠速定时” ；3) 当进来“停用怠速时间延迟”时，怠速继电嚣加电内容输出，若有效率控制模块已被设置为CANBUS有效率，则停用功能模块将进行CANBUS达到；4) 当渗入“得电停电如何延时”时，得电停电继电嚣加电传输, 燃料继电嚣传输断线；5) 当迈入“风能发直流电空气能热泵机组停稳时光”时，半自动答案能不停稳；6) 当机柜停稳后，进待机的情形；若机柜不许停止时则管控器告警。

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